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12'5 2
最近気になっているのが、低速でちょっと高目のギアで走ると「カリカリ」なるから、もっとブン回して走れって言っている。という事は点火時期合っていないんじゃーないか?って事でチェックしたら、全然合っていませんでした。
15度近くいってます。デスビ調整で、7度に。
調整後、ちょうど撮れた瞬間
次
室内配線処理 右
このふざけた配線を整線していきます。いらない配線もあったので、撤去したり、どう見ても長い配線はカット。将来は、この配線の束が入っている元スピーカーの場所に、スピーカーを戻したいと思っているので、また時間のあるときにルートは変更します。
途中、何ヶ所も見つけたコレ
何かこの車の配線って、電線の被覆をむいて、電線よじって、テープ処理ってのが結構ありますが、こんなんでいいの?車の配線ってそんなもん?ですか?一応被覆付きスリーブで全部圧着しておきましたが。
で、
残骸
次
動かないウオッシャーのモーターのチェック。どうやらモーター自体は壊れているもよう。理由はエンジンONで、ウオッシャーのスイッチONの直通のようで、多分焼けてますね。なんでこんな配線してんだ?これの解明は後日で、本日終了。
最近気になっているのが、低速でちょっと高目のギアで走ると「カリカリ」なるから、もっとブン回して走れって言っている。という事は点火時期合っていないんじゃーないか?って事でチェックしたら、全然合っていませんでした。
15度近くいってます。デスビ調整で、7度に。
調整後、ちょうど撮れた瞬間
次
室内配線処理 右
このふざけた配線を整線していきます。いらない配線もあったので、撤去したり、どう見ても長い配線はカット。将来は、この配線の束が入っている元スピーカーの場所に、スピーカーを戻したいと思っているので、また時間のあるときにルートは変更します。
途中、何ヶ所も見つけたコレ
何かこの車の配線って、電線の被覆をむいて、電線よじって、テープ処理ってのが結構ありますが、こんなんでいいの?車の配線ってそんなもん?ですか?一応被覆付きスリーブで全部圧着しておきましたが。
で、
残骸
次
動かないウオッシャーのモーターのチェック。どうやらモーター自体は壊れているもよう。理由はエンジンONで、ウオッシャーのスイッチONの直通のようで、多分焼けてますね。なんでこんな配線してんだ?これの解明は後日で、本日終了。
12'3 18
今日はシガーライターに電源が来ていないので、直しです。またデッキを引きずり出し、そこの穴から手を突っ込んで配線を確認していきます。
つながっているはずなんですが・・・どうやら、配線分けしたプラスチックのかみ合わせの中で断線しているもよう。(プラスチックをかみ合わせると、アルミの板が入っていて、電線を挟み込んで被服をむき、電源が分けられるやつ)バラすと、やはり線がむけてませんでしたので、電線を被覆からむいて、閉じて修理完了。
あと、先週付けたホーンをもう1個つけて、配線して完了です。
グリル外しましたが、ビスがなかったり、ビスを止める穴が割れてとめられなかったりしている場所がある事を確認。また後で修理かな。
今日はシガーライターに電源が来ていないので、直しです。またデッキを引きずり出し、そこの穴から手を突っ込んで配線を確認していきます。
つながっているはずなんですが・・・どうやら、配線分けしたプラスチックのかみ合わせの中で断線しているもよう。(プラスチックをかみ合わせると、アルミの板が入っていて、電線を挟み込んで被服をむき、電源が分けられるやつ)バラすと、やはり線がむけてませんでしたので、電線を被覆からむいて、閉じて修理完了。
あと、先週付けたホーンをもう1個つけて、配線して完了です。
グリル外しましたが、ビスがなかったり、ビスを止める穴が割れてとめられなかったりしている場所がある事を確認。また後で修理かな。
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