トラックのメンテ記録です。
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13'3 4
車屋から連絡あり。本日引き取ってきました。
説明を聞きます。
ハブベアリング洗浄、グリスアップで、まだ音出る。
プロペラシャフト脱着。組み直し。正常に組まれてなかったもよう。
でも、音出る。
メーターワイヤーをミッションから外す。→音出ない。
メーターワイヤーチェック。手でインナーワイヤーが回らないくらい硬い。
メーターワイヤー交換で異音解消。
通常なら切れるはずが、切れないで、無理に回っていたようです。で、異音発生。
この年代のこの車って、電気式メーターじゃないのね。
とにかく、これでスッキリ走れます。
車屋から連絡あり。本日引き取ってきました。
説明を聞きます。
ハブベアリング洗浄、グリスアップで、まだ音出る。
プロペラシャフト脱着。組み直し。正常に組まれてなかったもよう。
でも、音出る。
メーターワイヤーをミッションから外す。→音出ない。
メーターワイヤーチェック。手でインナーワイヤーが回らないくらい硬い。
メーターワイヤー交換で異音解消。
通常なら切れるはずが、切れないで、無理に回っていたようです。で、異音発生。
この年代のこの車って、電気式メーターじゃないのね。
とにかく、これでスッキリ走れます。
13'2 28
前々から走り出すと、左前辺りから音が出ていました。同じスピードで走っていても出たり、出なかったり。音も高い、低いがあるので、車屋に修理で持ち込みました。
左前ハブベアリングのグリスはすっからかんだったそうですが、それを洗浄、グリスアップしても音が出ます。で、結局預かりとなりました。
前々から走り出すと、左前辺りから音が出ていました。同じスピードで走っていても出たり、出なかったり。音も高い、低いがあるので、車屋に修理で持ち込みました。
左前ハブベアリングのグリスはすっからかんだったそうですが、それを洗浄、グリスアップしても音が出ます。で、結局預かりとなりました。
12'2 11
あと、書き忘れてましたが、先月末、無事サニトラは売れました。
ありがとうございました。
あと、書き忘れてましたが、先月末、無事サニトラは売れました。
ありがとうございました。
13'1 26
事前にホイール塗装して乾かして置きました。
これにタイヤを組み込みます。
組み込んだら、最初は下がりすぎているフロントを、ちょっと上げるためにトーションバーを調整。
その後ホイール交換しようと付いているの外したら、スペーサー付き。で、外そうとしたら、専用工具ないと外せないタイプ。
こんなの持ってないから、あえなく作業終了。
でも、いつまでたってもこのままになってしまうので、カスタムショップかタイヤ屋に行くことに。そしたら、持ってない店ばかりで、数軒回る。で、4件目でヒット。
スペーサー外して持って行ったホイールを付けてもらおうとしたら、若干ハブ経が合わない。残念!仕方がないので、専用工具を使わなくても良い方のスペーサーを付けてもらって、ホイール装着で、完了。
暗くなったので、写真なし。
事前にホイール塗装して乾かして置きました。
これにタイヤを組み込みます。
組み込んだら、最初は下がりすぎているフロントを、ちょっと上げるためにトーションバーを調整。
その後ホイール交換しようと付いているの外したら、スペーサー付き。で、外そうとしたら、専用工具ないと外せないタイプ。
こんなの持ってないから、あえなく作業終了。
でも、いつまでたってもこのままになってしまうので、カスタムショップかタイヤ屋に行くことに。そしたら、持ってない店ばかりで、数軒回る。で、4件目でヒット。
スペーサー外して持って行ったホイールを付けてもらおうとしたら、若干ハブ経が合わない。残念!仕方がないので、専用工具を使わなくても良い方のスペーサーを付けてもらって、ホイール装着で、完了。
暗くなったので、写真なし。
12'12 20
今回はタイヤ・ホイール交換とついでにダウンブロックの交換もします。
タイヤ交換することによって、車高が低くなりすぎるからです。でも、低い方がバイクとか荷物を積みやすいんだけど、バンプした時タイヤをフェンダーに擦るのは嫌だから、交換です。
ホイールを車から外すと
こーんなに厚いスペーサーが!他車種用の純正鉄ッチンを使うので撤去!
ホイールの座りが悪いからね。あと、はみ出しそうだし、ホイールがちょっと深いタイプなので、ツライチよりフェンダーの内側に入っていた方が好みです。
取り外したスペーサー。
で、ダウンブロック3インチ→2インチに交換。
左が今まで付いていた3インチダウンブロック。
右が今回交換する2インチダウンブロック。
で、タイヤ装着。
交換前
交換後
ちょっと前下がりだけど、前側のタイヤ・ホイールを変えれば、もうちょっと上がるかな?それからトーションで調整します。
今回はタイヤ・ホイール交換とついでにダウンブロックの交換もします。
タイヤ交換することによって、車高が低くなりすぎるからです。でも、低い方がバイクとか荷物を積みやすいんだけど、バンプした時タイヤをフェンダーに擦るのは嫌だから、交換です。
ホイールを車から外すと
こーんなに厚いスペーサーが!他車種用の純正鉄ッチンを使うので撤去!
ホイールの座りが悪いからね。あと、はみ出しそうだし、ホイールがちょっと深いタイプなので、ツライチよりフェンダーの内側に入っていた方が好みです。
取り外したスペーサー。
で、ダウンブロック3インチ→2インチに交換。
左が今まで付いていた3インチダウンブロック。
右が今回交換する2インチダウンブロック。
で、タイヤ装着。
交換前
交換後
ちょっと前下がりだけど、前側のタイヤ・ホイールを変えれば、もうちょっと上がるかな?それからトーションで調整します。
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