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14'6 1



家を出るときに、「ガガガガッ・・・・」っと鳴るので、この


 


ディフレクターを外します。見た目は低く見えてイイんだけど。





ハイッ!!

スッキリ。



そして、ハードトノカバーも外します。雨の時なんかは重宝するけど、荷物乗せたりする時は、結構邪魔になります。ダンパーも弱くなっていて、開けとくと落ちてくるので、外します。





外した画像はナシ!!
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14'5 10


 バックランプが完成しているので、取付。

 




現在この状態。







この、余っている線が、バックランプの配線っぽい。






ついでに気になっている所の補修。
ボルトが無いのが気になっている。ボルトを入れると、サビていて上手く入っていかないから、タップたてて、ボルト入れました。


 
14'5 1

 バックランプが付いていないので、付けようとしてます。

 せっかくなので、電球タイプから、中身だけ改造してLEDにします。電気容量を減らす目的ですね。




他の所も、電球が切れたらLED化していきます。でも、完全なLEDタイプではなくて、電球のみ交換でLEDになるのだけで交換していきます。見た目は普通が良いので。
14'4 29

 あまりにスケスケなので、フィルムを貼ります。

 ガラスを外してやった方が確実に楽。で、外そうとしたら、ネジが錆びて固着。無理に外すとロクな事が無いので、やりずらかったけど、そのまま貼る事に。




貼る前

 



貼った後

 



真っ暗。

14'4 27

 ついにハイラックスが売れました。

さようなら。







そして、こんにちは。



乗り替えました。

14' 3 30

 ついに、フロントタイヤ交換しました。

この車種違いの純正鉄チンをつけるためには、ハブの径が太いから、付けられない。
   ↓
オフセットする必要がある。10ミリのスペーサーをつけないとダメ。
   ↓
ハブボルトが短くなる。10ミリ長いハブボルトに交換する。

を経て、やっと付けられました。




              

 







              

 






                

14'2 23

 フロントホイールを今リアに付いている鉄のホイールと同じものに交換したい。

 しかし、ハブの中央がリアよりちょっと大きいから、そのままではつけられない。

 10ミリオフセットすれば装着できる。

 しかし、ハブボルトがちょっとしか残らないので、ナットをしめても数山しかかからないから、危険

 なら、ハブボルトを10ミリ長いのに交換して、スペーサーを入れれば、可能。


ってことで、ハブナットを交換です。

いろいろ試したあげく、ハブベアリングも外さないとダメだってことが分かったので、外します。






 



 





このボルトを交換します





オイルシールが付いてます





10ミリロングのボルト。ストレート製。安い。




このくらい長くなります。

この後は画像なし。
ボルト抜いて、圧入。で、車体に組む。

これを左側もやって、とりあえず、今付いているホイールつけて完了。
タイヤ買ってから、鉄ホイールに組んで、車体に組みます。
13'9 5

 バイクを積むのには、ラダーを使います。ラダーを使うと、アオリの上の部分がキズ付きます。塗装がハゲます。

 なので、悩んでいましたが、友達がいらないと言う事で、ちょうどいい物をくれましたから、取付です。ガードをつけます。

 切ったり、穴開けたりと加工しましたが、完成写真しかありません。
で、




こんな感じにできました。3分割になっているのを合わせました。


内側は
 


こんな感じです。もっと下に長い方が良かったけど、もらい物なので仕方なし。

これでキズ付かなくなりました。アルミ製だから、そんなに重くなってないしね。
13'6 22

車検から帰ってきたので、オイル交換をします。車検は安くやってもらう代わりに、何も手を入れないでおいてもらったから。




ジャッキアップして、オイル抜いてます。


入れるオイルは、このコストコで買ったオイルです。ちゃんと車用です。安いよ~。確かめたい人はコストコへGo。



総走行距離 131334キロ
13'6 10

車検から帰ってきました。無事通りました。

この車になってから、初めての車検。いろいろありそうだったので、事前に手を入れておいてよかったです。
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