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最近気になっているのが、低速でちょっと高目のギアで走ると「カリカリ」なるから、もっとブン回して走れって言っている。という事は点火時期合っていないんじゃーないか?って事でチェックしたら、全然合っていませんでした。
15度近くいってます。デスビ調整で、7度に。
調整後、ちょうど撮れた瞬間
次
室内配線処理 右
このふざけた配線を整線していきます。いらない配線もあったので、撤去したり、どう見ても長い配線はカット。将来は、この配線の束が入っている元スピーカーの場所に、スピーカーを戻したいと思っているので、また時間のあるときにルートは変更します。
途中、何ヶ所も見つけたコレ
何かこの車の配線って、電線の被覆をむいて、電線よじって、テープ処理ってのが結構ありますが、こんなんでいいの?車の配線ってそんなもん?ですか?一応被覆付きスリーブで全部圧着しておきましたが。
で、
残骸
次
動かないウオッシャーのモーターのチェック。どうやらモーター自体は壊れているもよう。理由はエンジンONで、ウオッシャーのスイッチONの直通のようで、多分焼けてますね。なんでこんな配線してんだ?これの解明は後日で、本日終了。
最近気になっているのが、低速でちょっと高目のギアで走ると「カリカリ」なるから、もっとブン回して走れって言っている。という事は点火時期合っていないんじゃーないか?って事でチェックしたら、全然合っていませんでした。
15度近くいってます。デスビ調整で、7度に。
調整後、ちょうど撮れた瞬間
次
室内配線処理 右
このふざけた配線を整線していきます。いらない配線もあったので、撤去したり、どう見ても長い配線はカット。将来は、この配線の束が入っている元スピーカーの場所に、スピーカーを戻したいと思っているので、また時間のあるときにルートは変更します。
途中、何ヶ所も見つけたコレ
何かこの車の配線って、電線の被覆をむいて、電線よじって、テープ処理ってのが結構ありますが、こんなんでいいの?車の配線ってそんなもん?ですか?一応被覆付きスリーブで全部圧着しておきましたが。
で、
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動かないウオッシャーのモーターのチェック。どうやらモーター自体は壊れているもよう。理由はエンジンONで、ウオッシャーのスイッチONの直通のようで、多分焼けてますね。なんでこんな配線してんだ?これの解明は後日で、本日終了。
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